【292mm・12番】アルベルト後輪対応プレーンスポーク｜折れにくさを重視した補修用スポークのご紹介

通学・通勤用自転車として高い人気を誇るブリヂストンアルベルト。

アルベルト後輪

その頑丈さゆえに長く使える自転車ですが、実は後輪スポークに特有のトラブルがあることをご存じでしょうか。

本記事では、
**アルベルト後輪に採用されている「292mm・12番スポーク」**について、

を、補修・メンテナンス目線で詳しく解説します。

アルベルト後輪スポークが折れやすい理由

アルベルトの後輪には、太さ12番（約2.6mm）という非常に太いスポークが採用されています。
これは高い耐久性を狙った設計ですが、実際の使用環境では次のような弱点があります。

つまり「頑丈だが融通が利かない」構造になっているのが、アルベルト後輪スポークの特徴です。

そこで有効なのが、ステンレスではなく「プレーンスポーク（鉄）」を使用する方法です。

実際にこの方法は、メーカー営業担当者からも提唱されている対策であり、
アルベルト後輪のスポーク折れ対策として非常に有効です。

もちろん、プレーンスポークにも欠点はあります。

ただし、
実用性・耐久性を最優先する方にとっては、十分に許容できる範囲と言えるでしょう。

※アルベルト後輪に使用されている純正同等サイズです。

年式により差がある可能性があるため必ずご確認の上購入お願いします。

※本商品は車輪組みができる方向けの補修部品です。
一般のユーザー様は、必ず自転車店での作業をおすすめします。

アルベルトは非常に完成度の高い自転車ですが、
後輪スポークに関しては「硬すぎるがゆえの弱点」があります。

この問題に対し、
292mm・12番のプレーンスポークを使用する方法は、実績のある有効な対策です。

アルベルト後輪のスポーク折れでお悩みの方、
補修・組み替え用として、ぜひご検討ください。